فروشگاه اینترنتی الموند
حساب کاربری
رمز عبورم را فراموش کرده‌ام
Loading
موتورسیکلت زونتس مدل اس 250 سی سی سال 1399
موتورسیکلت زونتس مدل اس 250 سی سی سال 1399

موتورسیکلت زونتس مدل اس 250 سی سی سال 1399

4.6از 4 رای
مشخصات محصول

0 تومان

مشخصات کامل محصول

موتورسیکلت زونتس مدل اس 250 سی سی سال 1399

 25  رای موافق
  • نوع و کلاس موتور
    • نوع لاستیک بدون تیوب
    • سیستم تعلیق جلو کمک تلسکوپی
    • نوع رینگ اسپرت
    • جنس رینگ آلومینیومی
    • سایز چرخ عقب 17 اینچ
    • سایز چرخ جلو 17 اینچ
    • تعداد چرخ دو عدد
    • تعداد سرنشین دو نفر
    • سال ساخت 1399
    • کلاس موتور Street
    • مدل 250S
    • سیستم تعلیق عقب تک کمک
  • پیشرانه و انتقال قدرت
    • تعداد سوپاپ چهار عدد
    • تعداد شمع 1 عدد
    • نسبت تراکم 10:4:1
    • حجم موتور 250-300 سی‌سی
    • تعداد سیلندر یک عدد
    • تعداد خروجی اگزوز یک عدد
    • نوع کلاچ دستی
    • تعداد دنده شش دنده
    • جعبه دنده دستی
    • نوع سیستم سوخت رسانی انژکتور
    • سوخت بنزینی
  • مشخصات کلی
    • حجم مخزن سوخت 11 لیتر
    • وزن 144 کیلوگرم
    • کمترین فاصله‌ی بدنه از زمین 18 سانتی‌متر
    • فاصله‌ی دو محور 138 سانتی‌متر
    • ارتفاع تا زین 79 سانتی‌متر
    • ارتفاع کلی 105 سانتی‌متر
    • طول 197 سانتی‌متر
    • عرض 77 سانتی‌متر
  • امکانات
    • نوع جک جک بغل
    • فضای حمل بار ندارد
    • آمپرها کیلومترشمار
    • نوع استارت هندلی
  • چراغها
    • نوع چراغ لامپ ال ای دی
  • ترمزها
    • سیستم ترمز ABS ندارد
    • نوع ترمز عقب دیسکی
    • نوع ترمز جلو دیسکی
  • عملکرد
    • مصرف سوخت 3 لیتر در 100 کیلومتر
    • حداکثر سرعت 148 کیلومتر بر ساعت
کاربر مهمان
0 رای موافق

موتورهای عالیی هستن

کاربر مهمان
0 رای موافق

اینا که بد میگن توجه نکنید برید سوار شید تا بفهمید این موتور چیه هرچی بگیم فایده نداره الان قیمت این موتور خیلی منطقی تره نسبت به باقی موتورا تو رنج خودش

کاربر مهمان
0 رای موافق

زونتس عالیه هم از نظر استهلاک و هم شتاب و سرعت و کیفیت قطعات

کاربر مهمان
0 رای موافق

خیلی عالی بود

کاربر مهمان
0 رای موافق

با سلام من این موتور رو بیشتر از یک سال هست دارم ۱۴۰۰۰ تا باهاش سواری کردم یه بار لنت عقب رو تعویض کردم روغن و فیلتر هم که به کنار دیگه هیچ خرجی واسم نداشته. کاتالیزور ام چند ماهی هست خالی کردم شتابش بیشتر شده. ای بی اس واقعا خوب کار می کنه تو بارون بکوبید رو ترمز زمین نمی زنه. لاستیک خودش لیز نمی خوره واسه سواری عادی خوبه ولی اگر میخواید باهاش بگازید بهتره لاستیکش رو عوض کنید.

کاربر مهمان
0 رای موافق

برعکس همه چینیای تو بازار واقعا از کلاس و سبک این موتور خوشم اومد و خریدمش البته مدلR یه موتور با شتبا و سرعت بالا و هندلینگ و تعادل فوقالعاده با ۱۲۰ تا سرعت ترمز جلو عقب و باهم گرفتم بخاطر داشتن ABS مرغوب و عالی این موتور بدون کوچکترین عدم تعادل و سر خوردن موتور درجا وایساد که این ایمنی بالای موتورو میرسونه، از بنلی و ان اس خیلی بهتره والبته کمی هم از اپاچی ، در مجموع یه سواری خاص و باکلاس بهتون میده من ۲۰ ساله موتور سوار میشم این سبک از چینی مدلR خیلی من و مجذوب کرد.

کاربر مهمان
0 رای موافق

فقط سرعتش خطرناکه ای بی اسش عالیه ولی بازم باید احتیاط کرد. خیلی زیباست ازهمه مهمتره با کیفیته اصلا از نزدیک نگاه کنی یه دور بزنی متوجه میشه

کاربر مهمان
0 رای موافق

به چنتا نکته س باید به عرض زونتس دوسدارا برسونم موتور خوبیه سرعتشو دیدم واقعا تا 170تاهم میره ولی... باید اولین نکته رو دقت کنید کاتالیزور باید تخلیه بشه 2.اگزوز آکرواپیچ صداش محشره که به سرعت می افزا...همون قهرمانی نصب کنید 3.بنظرم لاستیکاش خوبه و نباید عوض بشه اگه هم عوض بشه از سرعتش کاسته میشه

کاربر مهمان
0 رای موافق

این موتور از زمره ی موتور هایی هست که بخرید، صاحاب اول و آخرش خودتونین، قیمت نسبتا بالا قیافه نچندان جالب اون باعث میشه در زمان نیاز گرفتار بشید

کاربر مهمان
0 رای موافق

سلام خدمت دوستان عرض کنم من خودم از طرفدارای شدید زونتس هستم به همین خاطر ی تحقیق اساسی کردم که خدمت شما عرض کنم اولا از لحاظ رنج قیمت و کیفیت بهترین هستش مخصوصا که حدود 24اسب بخار و 23 نیوتن متر گشتاور داره که برای ی موتور 250 سی سی تک سیلندر عالی هستش وزنش حدود 144 کیلو هستش که نسبت به رقبا سبکتر هستش به همین خاطر شتابش بالاست رادیاتور روغن داره که پیچیدگی کمتری نسبت به رادیاتور اب داره و نیاز به کولانت یا همون مایع مخصوص شبیه ضدیخ هست نداره چون تو رادیاتور اب خود اب بریزی بعد از مدتی انجین رو نابود میکنه حتما باید کولانت استفاده بشه ولی تو زونتس همون روغن ریخته بشه، عزیز دل برادر زونتس ار و اس تفاوت های از جمله ترمز ای بی اس داره ولی اونم زیاد مهم نیست چون اگه سنسورش از کار بیوفته دیگه ترمز ای بی اس تبدیل به ترمز دیسکی میشه اصلی ترین و حیاتی ترینش مربوط به تعویض روغنش میشه تو زونتس اس مخزن روغن یا همون کارتل بغل باک هست برا تعویضش اول باید کل صندلی رو دربیاری بعدش کل کاور رو باک رو دربیاری اونجا درب کارتل رو باز کنی ی لیتر روغن بریزی ی دقیقه روشن کنی موتور رو بعدش ی لیتر دیگه رو بریزی بعدش دوباره همه رو سرهم کنی ولی تو مدل ار عین موتور های معمولی کارتل بغل موتور هست بعد تخلیه روغن درب کارتل رو باز میکنی ولی ایندفعه کمتر یک ونیم لیتر روغن به صورت یکجا توش میریزی مثل تعویض روغن هندا معمولی بدون نیاز به روشن کردن موتور یا دو مرحله ریختن کاور در اوردن اینا پس قید هشت میلیون اضافی رو بزنید حتما مدل ار رو انتخاب کنید اینم بگم چون کارتل روغن از بغل باک حذف شده مدل ار سه لیتر بیشتر بنزین باکش میگیره دور کلیدهاشم چراغ داره شب خوشگلتره خلاصه طرف مدل اس نرید ارزش نداره

کاربر مهمان
0 رای موافق

موتور بسیار قویی هست

کاربر مهمان
0 رای موافق

ما هم همیشه محکوم به استفاده از کالای چینی با این پول باید بهترین موتورهای ژاپنی رو سوار بشیم.

کاربر مهمان
0 رای موافق

خدایش موتور خیلی خوبیه ببینیددوستان بعضی ازموتورها فقط دارند پول مارکشون رامی گیرند این موتور تورده ی خودش واقعا پیشتازه

کاربر مهمان
0 رای موافق

یک موتور سیکلت خوب و کاربردی برای استفاده ی روزمره و تفریحی دوام تکنولوژی موتوری اون خوب هست و تکنولوژی های روز رو داره در بخش بدنه کیفیت خوبی داره در کل یک پیشنهاد خوب هست برای استفاده

کاربر مهمان
0 رای موافق

موتور خوبیه ولی قیمتش نسبت به موتور خیلی بالاس

کاربر مهمان
0 رای موافق

من بعد از استفاده 2 ساله از موتور و طی 18000 هزار کارکرد فقط و فقط روغن و بنزین و فیلتر تعویض کردم تنها موتور چینی با کیفیت که استاندارد اروپایی داره و کم مصرف و کم استهلاک هست اگر میخواید سمت موتور های هندی برید زونتس 4 سرو گردن بالاتره و پول آشغال های هندی رو ندید